泰格激光設(shè)備——教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備型號(hào)

脆性材料加工

隨著消費(fèi)者對(duì)手機(jī)外觀的日益要求嚴(yán)格，手機(jī)蓋板和背板的材料將會(huì)被脆性材料取代。而對(duì)于脆性材料的切割方式，傳統(tǒng)的切割輪子將不再適用。因此，高功率、高能量的激光加工方式成為眾多廠家的選擇。使用激光設(shè)備進(jìn)行切割，不僅節(jié)省材料熱損失，還能省去切割斷面后續(xù)處理。根據(jù)OFweek預(yù)測(cè)，根據(jù)2017年全球智能手機(jī)出貨量為15.5億臺(tái)，預(yù)計(jì)到2020年出貨量達(dá)到16.0~19.4億臺(tái)，那么到2020年3D玻璃蓋板的需求量則為4~9.5億片，教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備型號(hào)，那么到2020年，全球新增激光加工設(shè)備的需求為60億元到170億元之間。 教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備型號(hào)

泰格激光設(shè)備——教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備型號(hào)

方殼電池中，密封釘、蓋板組件以及封口都需要用到激光焊接;而在圓柱電池及模組中，需要用到激光焊接的部分有極耳、蓋帽、匯流排等。

激光焊接已經(jīng)成為汽車(chē)制造中標(biāo)準(zhǔn)工藝。教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備型號(hào)

汽車(chē)中應(yīng)用到的激光設(shè)備主要用在主線(xiàn)焊接和離線(xiàn)零部件加工上:主線(xiàn)焊接即對(duì)汽車(chē)整個(gè)車(chē)身進(jìn)行裝配過(guò)程。

另外在汽車(chē)制造的過(guò)程中，除了主線(xiàn)焊裝工藝中對(duì)白車(chē)身、車(chē)門(mén)、車(chē)架等零部件的加工，還有大量不在主線(xiàn)上制造的零部件可以用激光加工，例如發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的淬火、變速器齒輪、氣門(mén)挺桿、車(chē)門(mén)鉸鏈焊接等等。教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備型號(hào)

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材料加工是光纖激光器的主要應(yīng)用方向

由于工業(yè)制造業(yè)的加速升級(jí)，光纖激光器向更高功率方向發(fā)展。

根據(jù)IndustrialLaserSoluti的研究報(bào)告，光纖激光器在工業(yè)領(lǐng)域用途可以分為打標(biāo)、微材料加工、材料加工三大類(lèi)。

其中，微材料加工包括除了打標(biāo)以外所有輸出功率小于1000W的激光器應(yīng)用;材料加工包括所有輸出大于等于1000W的激光器應(yīng)用，主要為金屬切割和焊接。

近年來(lái)打標(biāo)的增速逐漸放緩，年復(fù)合增速為13.02%;材料加工和微材料加工增速快，年復(fù)合增速分別為25.45%和36.74%，2017年材料加工規(guī)模為12.68億美元，同比增長(zhǎng)52.22%，占比62.16%。教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備型號(hào)